废轮胎炼油的产物除了轮胎油，也就是燃料油之外，还有钢丝和炭黑以及可燃气体。轮胎的黑脸孔，就是因为在橡胶中添加了炭黑。炭黑对橡胶具有优异的补强性，可以赋予轮胎优良的耐磨性能。

废旧轮胎通过炼油设备发生裂解反应，橡胶成分转化成油气从裂解炉内导出，裂解完成后裂解炉内剩余的就是炭黑和轮胎内的钢丝。

废旧轮胎裂解这3者的产出比例为：轮胎油40%、炭黑30%、钢丝15%，除了这些主要的成分还有一些其它。也就是说一吨废旧轮胎可出炭黑大概0.3吨左右。

轮胎热裂解后的粗炭黑是黑色粉末状固体物质，需要在密闭环境下进行输送和保存。炭黑本身是可以重新利用的，但是如果得不到妥善的处理，反而会容易造成二次污染和资源的浪费。

炭黑也有很大的用处，不过轮胎炼油的炭黑属于是粗炭黑，一般用在以下几种情况，市场价格在300左右一吨，因为它是属于半补强炭黑的水平，可部分取代通用炭黑 作为增强。如果要提高它的附加价值可以通过炭黑研磨机进行深加工。

裂解生产过程中产出的粗炭黑， 其尺寸大概为50-60目， 使用炭黑磨粉机应用于将裂解粗炭黑研磨到至少325目， 以达到N级炭黑品质， 其终端产品接近目前市场上广泛应用的N330， 可用于基本的橡塑行业作为， 补强剂， 填充剂或者着色剂。 可用于生产： 橡胶密封件， 橡胶三角带， 塑料制品， 以及颜料等。